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氣缸油流量計(jì)詳細(xì)資料：

MY-LWGY氣缸油流量計(jì)，當(dāng)被測(cè)流體流過傳感器時(shí)，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)。其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比，葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周期地改變磁電轉(zhuǎn)換器的磁阻值，檢測(cè)線圈中的磁通隨即發(fā)生周期性的變化，產(chǎn)生周期性的感應(yīng)電勢(shì)，即電脈沖信號(hào)，經(jīng)過放大器放大后，送至顯示儀表。

氣缸油流量計(jì)的流量方程可分為兩種：實(shí)用流量方程和理論流量方程。

• 實(shí)用流量方程

qv=f/k 公式1

qm=qvp 公式2

式中qv、qm分別為體積流量m3/h、質(zhì)量流量kg/h

f為流量計(jì)輸出的頻率信號(hào)Hz

k為流量計(jì)的流量系數(shù)流量計(jì)的儀表系數(shù)與流量(或管道雷諾數(shù))的關(guān)系曲線如圖2所示。由圖可見，儀表系數(shù)可分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體枯性有關(guān)。在非線性段，特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過流量上要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的IUF特性曲線的形狀是相似的，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。

傳感器的儀表系數(shù)由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出，它不問傳感器內(nèi)部流體的流動(dòng)機(jī)理，把傳感器作為一個(gè)黑匣子，根據(jù)輸人(流量)和輸出(頻率脈沖信號(hào))確定其轉(zhuǎn)換系數(shù)，它便于實(shí)際應(yīng)用。但要注意，此轉(zhuǎn)換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的，其校驗(yàn)條件是參考條件，如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化，變化的情況視傳感器類型，管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。

(2)理論流方程

根據(jù)動(dòng)量矩定理可以列出葉輪的運(yùn)動(dòng)方程

當(dāng)葉輪以恒速旋轉(zhuǎn)時(shí) 0，則M1=M2+M3+M4。論分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)

證可得n=Aqv+B-公式4

n：葉輪轉(zhuǎn)速

qv：體積流量

A：與流體物性（密度、粘度等），葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)（葉片傾角、葉輪直徑、流道截面積等）有關(guān)的系數(shù)

B：與葉片頂隙，流體流速分布有關(guān)的系數(shù)

C：與摩擦力矩有關(guān)的系數(shù)

國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出許多理論流量方程，它們適用于各種傳感器結(jié)構(gòu)及流體工作條件。至今渦輪儀表特性的水動(dòng)力學(xué)特性仍舊不很清楚，它與流體物性及流動(dòng)特性有復(fù)雜的關(guān)系。比如當(dāng)流場(chǎng)有旋渦和非對(duì)稱速度分布時(shí)水動(dòng)力學(xué)特性就非常復(fù)雜。不能用理論推導(dǎo)儀表系數(shù)，儀表系數(shù)仍需由實(shí)驗(yàn)校驗(yàn)確定。但是理論流量方程有巨大的實(shí)用意義，它可用于指導(dǎo)傳感器結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)使用條件變化時(shí)儀表系數(shù)變化規(guī)律的預(yù)測(cè)和估算。

MY-LWGY氣缸油流量計(jì)是銘宇自控的主打產(chǎn)品，此類流量計(jì)為葉輪式流量（流速）計(jì)的主要品種，葉輪式流量計(jì)還有風(fēng)速計(jì)、水表等。TUF由傳感器和轉(zhuǎn)換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉(zhuǎn)子感受流體的平均流速，從而推導(dǎo)流量或總量。轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（或轉(zhuǎn)數(shù)）可用機(jī)械、磁感應(yīng)、光電方式檢測(cè)并由讀出裝置進(jìn)行顯示和傳送記錄。據(jù)稱美國(guó)早在1886年即發(fā)布過個(gè)TUF，1914年的認(rèn)為TUF的流量與頻率有關(guān)。美國(guó)的臺(tái)TUF是在1938年開發(fā)的，它用在飛機(jī)上燃油的流量測(cè)量，只是至少二戰(zhàn)后因噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應(yīng)的流量計(jì)才使它獲得真正的工業(yè)應(yīng)用。如今，它已在石油、化工、科研、國(guó)防、計(jì)量各部分中獲得廣泛應(yīng)用。

氣缸油流量計(jì)中TUF、容積式流量計(jì)和科氏質(zhì)量流量計(jì)是三類重復(fù)性、精確度佳的產(chǎn)品，而TUF又有自己的特點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工零件少、重量輕、維修方便、流通能力大和可適應(yīng)高參數(shù)等，是其他兩類流量計(jì)是難以達(dá)到的。

MY-LWGY系列氣缸油流量計(jì)是吸取了國(guó)外流量?jī)x表技術(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、精度高、重復(fù)性好、反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)使用方便等特點(diǎn)的新一代氣缸油流量計(jì)，廣泛用于測(cè)量密封管道與不銹鋼1Cr18Ni9Ti、2CrI3及剛玉AL2O3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，且無(wú)纖維、顆粒等雜質(zhì)，工作溫度下運(yùn)動(dòng)粘度小于5×10-6m2/s的液體，可對(duì)流量計(jì)進(jìn)行實(shí)液標(biāo)定后使用。若用分體式的還可以進(jìn)行定量控制、超量報(bào)警，免去安裝二次顯示儀表，是流量和節(jié)能的理想儀表。

氣缸油流量計(jì)使用注意事項(xiàng)

投入運(yùn)行的啟閉順序

未裝旁路管的流量傳感器，先以中等開度開啟流量傳感器上流閥，然后緩慢開啟下流閥。以較小流量運(yùn)行一段時(shí)間（一般10分鐘），然后全開上流閥，再開大下流閥開度，調(diào)劑到所需正常流量。

裝有旁路管的流量傳感器，先全開旁路管閥，以中等開度開啟上流閥，緩慢開啟下流閥，關(guān)小旁路閥，是流量計(jì)較小流量運(yùn)行一段時(shí)間，然后全開上流閥，全關(guān)旁路閥（要保證無(wú)泄漏），后調(diào)節(jié)下流閥開度到所需的流量。

低溫和高溫流體的啟用

低溫流體管道在通流前要排凈管道中的水分，流通時(shí)先以很小流量運(yùn)行12分鐘，在漸漸升高至正常流量。停流時(shí)也要緩慢進(jìn)行，使管道溫度和環(huán)境溫度逐漸接近。高溫流體運(yùn)行與此相類似。

（3）其他主要事項(xiàng)

啟閉閥應(yīng)盡可能的平緩，如采用自動(dòng)控制啟閉，好用“兩端開啟，兩端關(guān)閉”方式，防止流體突然沖擊葉輪甚至發(fā)生水錘現(xiàn)象損壞葉輪。

檢查流量傳感器下游壓力。當(dāng)管道壓力不高，在投入運(yùn)行初期觀察大流量下傳感器下流壓力是否大于公式5計(jì)算的Pmin，否則應(yīng)采取措施以防止產(chǎn)生氣穴。

流量傳感器的儀表系數(shù)是經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)裝置校驗(yàn)后的數(shù)據(jù)，禁止修改。傳感器長(zhǎng)期使用因軸承磨損等原因，系數(shù)會(huì)發(fā)生變化，在廠家指導(dǎo)下應(yīng)定期進(jìn)行離線或在線校驗(yàn)。若流量超出允許范圍，應(yīng)更換傳感器。

有些測(cè)量對(duì)象，如輸送成品油管線跟換油品或停用時(shí)，需定期進(jìn)行管線清掃工作，清掃管線所有的流體的流向、流量、壓力、溫度等均應(yīng)符合氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))的規(guī)定，否則會(huì)引起精度降低甚至損壞。

為保證流量計(jì)長(zhǎng)期正常工作，要加強(qiáng)儀表的運(yùn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施排除。監(jiān)測(cè)葉輪旋轉(zhuǎn)情況，如聽到異常聲音，用示波器檢測(cè)線圈輸出波形，如有異常波形，應(yīng)及時(shí)卸下檢查傳感器內(nèi)服零件，如有損壞，及時(shí)與廠家。保存過濾器暢通，過濾器可從出入口壓力計(jì)的壓差來(lái)判斷是否堵塞。要定期排放消氣器中從液體逸出的其他等等。

氣缸油流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)

1.高精確度，一般可達(dá)±1%R、±0.5%R、高精度型可達(dá)±0.2%R；

2.重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.05% ~ 0.2%，正是由于具有良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可得到的精確度，在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)；

3.輸出脈沖頻率信號(hào)，適于總量計(jì)量與計(jì)算機(jī)連接，無(wú)零點(diǎn)漂移，抗煩擾能力強(qiáng)；

4.可獲得很高的頻率信號(hào)（3 ~ 4kHz），信號(hào)分辨率強(qiáng)；

5.流量范圍度寬，大可達(dá)1:30；

6.結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；

7.適用高壓測(cè)量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；

8.專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計(jì)為各類專用型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等；

9.可制成插入型，適用于大口徑測(cè)量，壓力損失小，價(jià)格低，可不斷流取出，安裝維護(hù)方便。

氣缸油流量計(jì)基本參數(shù)與性能

氣缸油流量計(jì)技術(shù)性能

儀表口徑及連接方式	4、6、10、15、20、25、32、40采用螺紋連接
	（15、20、25、32、40）50、65、80、100、125、150、200采用法蘭連接
精度等級(jí)	±1%R、±0.5%R、±0.2%R（需定制）
儀表材料	304不銹鋼、316（L）不銹鋼
量程比	1:10、1:20、1:30
被測(cè)介質(zhì)溫度	-20 ~ +100℃、-20 ~ +150℃（需定制）
環(huán)境溫度	溫度-10~+55℃，相對(duì)濕度5%~90%，大氣壓86~106kPa
輸出信號(hào)	傳感器：脈沖頻率信號(hào)，低電平≤0.8v，高電平≥2v
	變送器：兩線制4~20mADC電流信號(hào)，RS485，開關(guān)量
供電電源	傳感器：+5v ~ +24v DC
	變送器：+12v ~ +24v DC
	現(xiàn)場(chǎng)顯示型：儀表自帶3.6v鋰電池
信號(hào)傳輸線	STVPV3×0.3（三線制），2×0.3（二線制）
傳輸距離	≤1000m
防爆等級(jí)	基本型：ABS塑料，防爆型：304內(nèi)螺紋M20×1.5
防爆等級(jí)	基本型：非防爆產(chǎn)品，防爆型：ExdIIBT5
防護(hù)等級(jí)	IP65

 

氣缸油流量計(jì)測(cè)量范圍及工作壓力 表1

儀表口徑 （mm）	正常流量范圍（m3/h）	擴(kuò)展流量范圍（m3/h）	超擴(kuò)展流量范圍（m3/h）	常規(guī)耐受壓力（MPa）
DN4	0.04-0.25	0.04-0.4	0.02-0.4	6.3
DN6	0.1-0.6	0.06-0.6	0.03-0.6	6.3
DN10	0.2-1.2	0.15-1.5	0.07-1.5	6.3
DN15	0.6-6	0.4-8	0.3-8	6.3、2.5（法蘭）
DN20	0.8-8	0.45-9	0.25-9	6.3、2.5（法蘭）
DN25	1-10	0.5-10	0.3-10	6.3、2.5（法蘭）
DN32	1.5-15	0.8-15	0.4-15	6.3、2.5（法蘭）
DN40	2-20	1-20	0.5-20	6.3、2.5（法蘭）
DN50	4-40	2-40	1-40	2.5
DN65	7-70	4-70	2-70	2.5
DN80	10-100	5-100	3-100	2.5
DN100	20-200	10-200	5-200	1.6
DN125	25-250	13-250	7-250	1.6
DN150	30-300	15-300	9-300	1.6
DN200	80-800	40-800	30-800	1.6

 

氣缸油流量計(jì)儀表分類

1.按儀表功能分類，-LWGY系列氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))可分為三大類，

即：

◆渦輪流量傳感器/變送器（圖3、圖4）

◆智能一體化氣缸油流量計(jì)（圖5）

◆智能分體氣缸油流量計(jì)（圖6）

2.功能說明

◆渦輪流量傳感器/變送器

該類氣缸油流量計(jì)本身不具備現(xiàn)場(chǎng)顯示功能，僅將流量信號(hào)遠(yuǎn)處輸出。流量信號(hào)可分為脈沖信號(hào)或電流信號(hào)（4 ~ 20mA）；該類儀表價(jià)格低廉，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配合使用。

按照不同的輸出信號(hào)，該類產(chǎn)品可分為-LWGY型和-LWGYA型。

MY-LWGY型傳感器：12VDC或24VDC供電，三線制脈沖輸出，高電平≥2V，低電平≤0.8V，如無(wú)特殊說明，高電平為5V；信號(hào)傳輸距離≤1000m。

MY-LWGYA型傳感器：24VDC供電，二線制電流4-20mA輸出，信號(hào)傳輸距離≤1000m。

該類渦輪流量產(chǎn)品均為基本型和防爆型兩種

氣缸油流量計(jì)

采用的16位超低功耗抗擾單片機(jī)技術(shù)研制的傳感器與顯示積算一體化的型智能儀表，采用雙排液晶顯示，具有結(jié)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠型高、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。儀表具備儀表系數(shù)四點(diǎn)修正，智能補(bǔ)償儀表系數(shù)非線性，并可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修正。高清晰液晶顯示器同時(shí)顯示瞬時(shí)流量（5位有效數(shù)字）及累積流量（8為有效數(shù)字，帶清零功能）。所有有效數(shù)據(jù)掉電后10年不丟，該類渦輪流量產(chǎn)品為基本型和防爆型兩種。

該類氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))按照供電方式可分為：

MY-LWGYB型：3.6V鋰電池供電，現(xiàn)場(chǎng)顯示瞬時(shí)流量累積流量，無(wú)輸出。

MY-LWGYC型：24VDC供電，二線制4 – 20mA輸出，并現(xiàn)場(chǎng)瞬時(shí)流量累計(jì)流量。并口根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)需要可增加RS485或HART通訊。

氣缸油流量計(jì)

采用的16位超低功耗抗擾單片機(jī)技術(shù)研制的，傳感器與顯示積算通過3芯屏蔽電纜連接，遠(yuǎn)傳輸距離≤1000m，采用三排液晶顯示，具有結(jié)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠型高、成本低（無(wú)需安裝二次顯示儀表）等明顯優(yōu)點(diǎn)，安裝方式與二次顯示儀表安裝方式類似。儀表具備儀表系數(shù)九點(diǎn)修正，智能補(bǔ)償儀表系數(shù)非線性，并可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修正。高清晰液晶顯示器同時(shí)顯示瞬時(shí)流量（5位有效數(shù)字）、累積流量（8為有效數(shù)字，帶清零功能）頻率（4位有效數(shù)字）或流速（4位有效數(shù)字）。所有有效數(shù)據(jù)掉電后10年不丟，該類渦輪流量產(chǎn)品為基本型

該類渦輪流量按照供電方式可分為：

MY-LWGYD-1型：3.6V鋰電池供電，現(xiàn)場(chǎng)顯示瞬時(shí)流量累積流量，頻率或流速（默認(rèn)顯示頻率），無(wú)輸出。

MY-LWGYD-2型：24VDC供電二線制4 – 20mA電流輸出，現(xiàn)場(chǎng)顯示瞬時(shí)流量累積流量，頻率或流速（默認(rèn)顯示頻率）。

MY-LEGYD-3型：24VDC供電三線制4 – 20mA電流輸出，現(xiàn)場(chǎng)顯示瞬時(shí)流量累積流量，頻率或流速（默認(rèn)顯示頻率），并口根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求增加RS485通訊，開關(guān)量定量控制。

MY-LEGYD-4型：220VAC供電4 – 20mA電流輸出，現(xiàn)場(chǎng)顯示瞬時(shí)流量累積流量，頻率或流速（默認(rèn)顯示頻率），并口根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求增加RS485通訊，開關(guān)量定量控制。

氣缸油流量計(jì)安裝尺寸

傳感器的安裝方式根據(jù)規(guī)格不同，采用螺紋或法蘭連接，安裝方式見圖7、圖8、圖9

圖7 MY-LWGY4 ~ 10傳感器結(jié)構(gòu)及安裝示意圖

圖8 MY- LWGY15 ~ 40傳感器結(jié)構(gòu)及安裝示意圖

 MY-LWGY50-200傳感器結(jié)構(gòu)安裝尺寸示意圖

公稱通徑 （mm）	L(mm)	G	D(mm)	D（mm）	孔數(shù)
4	295	G1/2
6	330	G1/2
10	450	G1/2
15	75	G1	Φ65	Φ14	4
20	80	G1	Φ75	Φ14	4
25	100	G5/4	Φ85	Φ14	4
32	140	G2	Φ100	Φ14	4
40	140	G2	Φ110	Φ18	4
50	150		Φ125	Φ18	4
65	170		Φ145	Φ18	4
80	200		Φ160	Φ18	8
100	220		Φ180	Φ18	8
125	250		Φ210	Φ25	8
150	300		Φ250	Φ25	8
200	360		Φ295	Φ28	12

 

七、流量計(jì)安裝注意事項(xiàng)

（1）安裝場(chǎng)所

傳感器應(yīng)安裝在便于維修，管道無(wú)振動(dòng)、無(wú)強(qiáng)電磁干擾與熱輻射影響的場(chǎng)所。氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))的典型安裝管路系統(tǒng)如圖10所示。圖中各部分的配置可視被測(cè)對(duì)象情況而定，并不一定全部都需要。氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))對(duì)管道內(nèi)流速分布畸變及旋轉(zhuǎn)流是敏感的，進(jìn)入傳感器應(yīng)為流體充滿管道，因此要根據(jù)傳感器上游側(cè)阻流件類型配備必要的直管段或流動(dòng)調(diào)整器，如表5所示。若上游側(cè)阻流件情況不明確，一般推薦上游直管段長(zhǎng)度不小于20D，下游直管段長(zhǎng)度不小于5D，如安裝空間不能滿足上述要求，可在阻流件與傳感器之間安裝流動(dòng)調(diào)整器。傳感器安裝在室外時(shí)，應(yīng)有避直射陽(yáng)光和防雨淋的措施。

（2）連接管道的安裝要求

水平安裝的傳感器要求管道不應(yīng)有目測(cè)可覺察的傾斜（一般在5°以內(nèi)），垂直安裝的傳感器管道垂直度偏差亦應(yīng)小于5°，垂直安裝時(shí)流體方向必須向上。

需連續(xù)運(yùn)行不能停流的場(chǎng)所，應(yīng)裝旁通管和可靠的截止閥(見圖10），測(cè)量時(shí)要確保旁通管無(wú)泄漏。

在新鋪設(shè)管道裝傳感器的位置先介入一段短管代替?zhèn)鞲衅鳎?span style="font-family:times new roman">“掃線”工作完畢確認(rèn)管道內(nèi)清掃干凈后，再正式接入傳感器。由于忽視此項(xiàng)工作，掃線損壞傳感器屢見不鮮。

若流體含雜質(zhì)，則應(yīng)在傳感器上游側(cè)裝過濾器，對(duì)于不能停流的，應(yīng)并聯(lián)安裝兩套過濾器輪流清除雜質(zhì)，或選用自動(dòng)清洗型過濾器。若被測(cè)液體含有氣體，則應(yīng)在傳感器上游側(cè)裝消氣器。過濾器和消氣器的排污口和消氣口要通向安全的場(chǎng)所。

若傳感器安裝位置處于管線的低點(diǎn)，為防止流體中雜質(zhì)沉淀滯留，應(yīng)在其后的管線裝排放閥，定期排放沉淀雜質(zhì)。

被測(cè)流體若為易氣化的液體，為防止發(fā)生氣穴，影響測(cè)量精確度和使用期限，傳感器的出口端壓力應(yīng)高于公式5計(jì)算的低壓力Pmin

Pmin=2△p+1.25PvPa  公式5 

式中Pmin——低壓力，Pa；

△p——傳感器大流量時(shí)壓力損失，Pa；

Pv——被測(cè)液體高使用溫度時(shí)的壓力，pa。

流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)裝在傳感器下游，上游側(cè)的截止閥測(cè)量時(shí)應(yīng)全開，且這些閥門都不得產(chǎn)生振動(dòng)和向外泄漏，對(duì)于可能產(chǎn)生逆向流的流程應(yīng)加止回閥以防止流體反向流動(dòng)。

傳感器應(yīng)與管道同心，密封墊圈不得凸入管路。液體傳感器不應(yīng)裝在水平管線的高點(diǎn)。以免管線內(nèi)聚集的氣體(如停流時(shí)混入空氣)停留在傳感器處，不易排出而影響測(cè)量。

傳感器前后管道應(yīng)支撐牢靠，不產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)易凝結(jié)流體要對(duì)傳感器及其前后管道采取保溫措施。

八、接線方式

◆渦輪流量傳感器，變送器（-LWGY型、-LWGYA型）

1、基本型-LWGY型：24VDC供電，脈沖輸出

“24V+”（紅色線）接DC24V正端；

“24V-”（黑色線）接DC24V負(fù)端；

“脈沖”（黃色線）接二次表脈沖輸入端。

2、變送輸出型-LWGYA型：24VDC供電二線制4-20mA輸出

“24V+”（紅色線）接DC24V正端；

“24V-”（黑色線）接DC24V負(fù)端；

◆智能一體化氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))

1、-LWGYB型：3.6V鋰電池供電，無(wú)接線端子

2、-LWGYC型：24VDC供電二線制4-20mA輸出

“24V+”(紅色線)接DC24V正端；

“24V-”(黑色線)接DC24V負(fù)端；

◆智能分體氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))

1、-LWGYD-1型：3.6V鋰電池供電

1-接傳感器的紅色線；

2-接傳感器的黃色線；

3-接傳感器的黑色線；

2、MY-LWGYD-2型：24VDC供電二線制4-20mA輸出

1-接傳感器的紅色線；

2-接傳感器的黃色線；

3-接傳感器的黑色線；

23-接DC24V正端；

24-接DC24V負(fù)端。

3、MY-LWGYD-3：24VDC供電三線制4-20mA輸出，RS485輸出，開關(guān)量定量控制

1-接傳感器的紅色線；

2-接傳感器的黃色線；

3-接傳感器的黑色線；

11-接RS485-A；

12-接RS485-B；

13、14-接路開關(guān)量定量控制；

15、16-接第二路開關(guān)量定量控制；

23-接DC24V正端；

24-接DC24V負(fù)端。

4、MY-LWGYD-3：220VAC供電4-20mA輸出，RS485輸出，開關(guān)量定量控制

1-接傳感器的紅色線；

2-接傳感器的黃色線；

3-接傳感器的黑色線；

11-接RS485-A；

12-接RS485-B；

13、14-接路開關(guān)量定量控制；

15、16-接第二路開關(guān)量定量控制；

23-接AC220V L端；

24-接AC220V N端。

九、顯示屏及顯示內(nèi)容

◆智能一體化氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))

 智能一體化氣缸油流量計(jì)液晶顯示屏幕內(nèi)容

◆智能分體氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))

圖12 智能分體氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))液晶顯示屏幕內(nèi)容

十、流量計(jì)的設(shè)置及菜單說明

各設(shè)定參數(shù)通過操作按鍵顯示于LCD屏上，其定義符號(hào)和顯示內(nèi)容見后面詳細(xì)敘述

◆智能一體化氣缸油流量計(jì)(渦輪流量計(jì))

SET：設(shè)定鍵，按此鍵設(shè)定參數(shù)保存，在正常顯示狀態(tài)下按下此鍵進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)。

SHT：位移鍵，按下此鍵，設(shè)置位移動(dòng)。

INC：置數(shù)鍵，按下此鍵，設(shè)置位數(shù)字加1。

SHT+INC：同時(shí)按下兩鍵，退出設(shè)置狀態(tài)，在正常顯示狀態(tài)下同時(shí)按下兩鍵，累積流 量清零。

氣缸油流量計(jì)菜單詳細(xì)說明

A菜單：用戶菜單。功能：基本參數(shù)設(shè)置。密碼可設(shè)定，出廠時(shí)的密碼為0002，在流量顯示狀態(tài)下，按下SET鍵出現(xiàn)提示符“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為0002，然后按SET鍵進(jìn)入A菜單。

提示符	參數(shù)說明	備注
PASS	密碼核對(duì)，出廠密碼為0002	默認(rèn)0000
FH	儀表量程上限	默認(rèn)1000
FL	儀表量程下限	默認(rèn)0
dEn	介質(zhì)密度，單位為：kg/h	默認(rèn)1000
UnlT	量程單位，00-m3/h，01-kg/h，02-t/h	默認(rèn)00
K=	儀表系數(shù)，單位為：脈沖個(gè)數(shù)/m3	默認(rèn)3600
CKY=	流量是否修正，=no不修正，=yes修正并出現(xiàn)以下菜單
F1	點(diǎn)修正頻率	默認(rèn)5000
K1	點(diǎn)修正系數(shù)	默認(rèn)3600
F2	第二點(diǎn)修正頻率	默認(rèn)5000
K2	第二點(diǎn)修正系數(shù)	默認(rèn)3600
F3	第三點(diǎn)修正頻率	默認(rèn)5000
K3	第三點(diǎn)修正系數(shù)	默認(rèn)3600
F4	第四點(diǎn)修正頻率	默認(rèn)5000
K4	第四點(diǎn)修正系數(shù)	默認(rèn)3600

 

B菜單：用戶禁止修改

提示符	參數(shù)說明	備注
4mA	4mA電流校準(zhǔn)
20mA	20mA電流校準(zhǔn)
PASS1	修改A菜單密碼

 

◆智能分體氣缸油流量計(jì)

SET：設(shè)定鍵，按此按鍵設(shè)定參數(shù)保存。在正常顯示狀態(tài)下按下此鍵保持5 秒進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)。

SHT：位移鍵，按下此鍵，設(shè)置位移動(dòng)。

INC：置數(shù)鍵，按下此鍵，設(shè)置位數(shù)值加1。

SHT+INC：同時(shí)按下兩鍵退出設(shè)置狀態(tài)。

菜單詳細(xì)說明

A菜單：用戶菜單。功能：基本參數(shù)設(shè)置。出廠時(shí)的密碼為159。在流量顯示狀態(tài)下，按下SET鍵不松開保持5秒出現(xiàn)“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為159，然后按SET鍵進(jìn)入A菜單。

提示符	參數(shù)說明	備注
PASS	密碼核對(duì)，出廠密碼為159
BAUD	波特率及通信地址 X X X X   儀表通訊地址：000~255   通信波特率。0：不通信；1：9200； 2：4800；3：2400；4：1200
FL	小信號(hào)切除。
FTI	流量阻尼時(shí)間
DOTP	功能顯示選擇
CLR-	累積流量清零。按下SHT鍵不松開再按下SET 鍵時(shí)，累積清0。
YEAR	年月日設(shè)定	無(wú)實(shí)際用途
HOUR	時(shí)分秒設(shè)定	無(wú)實(shí)際用途
PWID	累積脈沖輸出時(shí)的脈沖寬度，單位：秒。 此參數(shù)用于連接IC卡計(jì)費(fèi)器。
PFV	累積脈沖輸出時(shí)一個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的累積流量。 此參數(shù)用于連接IC卡計(jì)費(fèi)器。
AT1	點(diǎn)報(bào)警類型	設(shè)定0是瞬時(shí)流量報(bào)警， 設(shè)定1是累積流量報(bào)警
AV1	點(diǎn)報(bào)警值	設(shè)定報(bào)警值的參數(shù)
AF1	點(diǎn)報(bào)警回差	設(shè)定報(bào)警值的回差
AT2	第二點(diǎn)報(bào)警類型	設(shè)定0是瞬時(shí)流量報(bào)警， 設(shè)定1是累積流量報(bào)警
AV2	第二點(diǎn)報(bào)警值	設(shè)定報(bào)警值的參數(shù)
AF2	第二點(diǎn)報(bào)警回差	設(shè)定報(bào)警值的回差
Unit	流量單位顯示設(shè)置。0000：m3/h；0001：kg/h 0003：t/h
PBB		無(wú)實(shí)際用途
TBB		無(wú)實(shí)際用途
FH	儀表量程上限
DAT2		無(wú)實(shí)際用途
DAH2		無(wú)實(shí)際用途
DAL2		無(wú)實(shí)際用途
SAVE	是否保存參數(shù)，設(shè)成yes，保存以上所有設(shè)定參數(shù)

B菜單：用戶菜單。功能：流量參數(shù)設(shè)置。出廠時(shí)的密碼2221。在流量顯示狀態(tài)下按下SET鍵不松開保存5秒出現(xiàn)提示符“PASS”后，按SHT鍵或INC鍵修改數(shù)值為2221，然后按SET鍵進(jìn)入B菜單。

提示符	參數(shù)說明	備注
PASS	密碼核對(duì)，出廠密碼為2221
DN	流量計(jì)口徑，單位mm。流速顯示時(shí)該參數(shù)有效
DEN	介質(zhì)密度，單位為：Kg/m3。
C=	流量系數(shù)，單位為：脈沖個(gè)數(shù)/m3
JBC		無(wú)實(shí)際用途
CKY	流量是否修正。=0時(shí)不修正；=1時(shí)修正并出現(xiàn)F1、D1~F9、D9
F1	點(diǎn)頻率
D1	點(diǎn)誤差值%
F2	第二點(diǎn)頻率
D2	第二點(diǎn)誤差值%
F3	第三點(diǎn)頻率
D3	第三點(diǎn)誤差值%
F4	第四點(diǎn)頻率
D4	第四點(diǎn)誤差值%
F5	第五點(diǎn)頻率
D5	第五點(diǎn)誤差值%
F6	第六點(diǎn)頻率
D6	第六點(diǎn)誤差值%
F7	第七點(diǎn)頻率
D7	第七點(diǎn)誤差值%
F8	第八點(diǎn)頻率
D8	第八點(diǎn)誤差值%
F9	第九點(diǎn)頻率
D9	第九點(diǎn)誤差值%
STT		無(wú)實(shí)際用途
STP		無(wú)實(shí)際用途
P-H		無(wú)實(shí)際用途
P-L		無(wú)實(shí)際用途
T-H		無(wú)實(shí)際用途
T-L		無(wú)實(shí)際用途
SAVE	是否保存參數(shù)，設(shè)成yes，保存以上所有設(shè)定參數(shù)

 

十一、常見故障及處理方法

故障現(xiàn)象	可能原因	消除方法
流體正常流動(dòng)時(shí)無(wú)顯示，總量計(jì)數(shù)器不增加	檢查電源線、保險(xiǎn)絲、功能選擇開關(guān)盒信號(hào)線有無(wú)斷路或接觸不良 檢查顯示儀內(nèi)部接插件部分有無(wú)插好 檢查檢測(cè)線圈 檢查傳感器內(nèi)部故障，上述1）~3）項(xiàng)檢查均確認(rèn)正常或已排除故障，但仍存在故障現(xiàn)象，說明故障在傳感器流通通道內(nèi)部。可檢查葉輪是否碰傳感器內(nèi)壁，有無(wú)異物卡住，軸和軸承有無(wú)雜物卡住或斷裂現(xiàn)象	用歐姆表排除故障點(diǎn) 重插接插件部分 做好檢測(cè)線圈在傳感器表體上位置標(biāo)記，旋轉(zhuǎn)檢測(cè)頭，用鐵片在檢測(cè)頭下快速左右移動(dòng)，若計(jì)數(shù)器數(shù)字不增加，則應(yīng)檢查線圈有無(wú)斷電和焊點(diǎn)脫焊 去除異物，并清洗換更換損壞零件，復(fù)原后吹氣或手動(dòng)撥動(dòng)葉輪，應(yīng)無(wú)摩擦聲。更換軸承等零件后應(yīng)重新校驗(yàn)，已得新的儀表系數(shù)。
作減小流量操作，但流量顯示卻逐漸下降	按下列順序檢查： 過濾器是否堵塞，若過濾器壓差增大，說明雜物已堵塞 流量傳感器管段上的閥門出現(xiàn)閥芯松動(dòng)，閥門開度自動(dòng)減少 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進(jìn)入異物，阻力增加而轉(zhuǎn)速減慢	清除過濾器雜物 從閥門手輪是否調(diào)節(jié)有效判斷，確認(rèn)后在維修換更換 卸下傳感器清除，必要時(shí)重新校驗(yàn)